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车主点评

1，摩托车正确的降档方法 摩托车降档，首先要降低车速。必须先关闭油门并配合刹车使车速降低，然后捏住离合器并操作变速杆将档位降到适合车速的档位。如果档位在车速不匹配的情况下，就会出现拖档、抱车等情况，这样既不安全也不利于发动机。

2，摩托车如何正确升档和降档

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3，轻骑铃木110弯粱摩托车怎样换挡

轻骑铃木110弯梁摩托车，行驶中如果想升档，先用油门踏板提高车速，然后收油门换档。换档和收油门基本是同时进行的，可以晚于收油门。行车中降档时，必须先关闭油门或配合刹车，视情况降低车速，再降档至合适的档位。弯梁摩托车好开，多练习，细心体会，就能掌握方法。

4，摩托车加减挡正确步骤是什么

摩托车加减档的正确步骤是： 1、要注意摩托车发动机的档位是国际档还是循环档； 2、降档时，采用刹车的方式，松开油门把手，使摩托车速度减慢； 3、抓住离合手柄使离合完全分离，同时不加油； 4、用踏板换挡变速杆，使挡位由高速倒档至低速或空档； 5、如要停车，请握紧离合手柄，刹车时车子停回空档。升、降档注意事项如下： 1、离合器组合必须到位。如果不到位或不到位，发动机就会空转； 2、升档要循序渐进。在降档前加速、减速。

5，摩托车加减档位技巧 骑摩托车怎么加减档

1、挂入1档时，左脚踩离合，右手掌轻轻握住变速杆向左平行转动，然后轻推变速杆进入1档。左脚抬起离合，在半连杆位置停留片刻，然后完全松开离合，左脚放在凳子上。 2、换到2档时，左脚踩离合，右手腕将变速杆移回2档，然后左脚慢慢松离合。 3、挂三档时，左脚踩离合，右手向前推变速杆，自然回空档，然后直推进入三档，然后慢慢松离合。 4、挂4档时，左脚踩离合，右手向后拨变速杆，挂空档后进入4档，松离合。 5、挂5档时，左脚踩离合，右手向前推变速杆进入空档，然后向右平行摆动，再向前推变速杆进入5档，最后松开离合器。

6，摩托车加减档怎么操作

摩托车加减档操作步骤： 1、首先要注意摩托车发动机的档位是国际档（非循环档）还是循环档。需要注意的是，国际档只能倒转。 2、降档时，采用刹车的方式，松开油门把手，使摩托车速度减慢。 4、抓住（拧紧）离合手柄使离合完全脱开，同时不要加油。 5、用踏板换档变速杆，使档位由高档换到低档或空档。 6、如要停车，请握住离合手柄，刹车至车停下，再回空挡。加减档注意事项1、加减档时，档位要准确，用力要适当，换档要连贯、快速、准确。 2、离合器一定要到位，否则会造成发动机空转。怠速不仅会产生噪音，还会对发动机造成一定的损害。 3、升档应有级，降档可跳过，任意档位均可停车。 4、在升、降档过程中，油门踏板踩得太轻或离合器踏板抬起太快，都可能导致发动机熄火。 5. 升档前加速，降档前减速。

7，摩托车减档技巧 可以这样做

1、提前预知减速时，可利用发动机制动进行减速。踩下离合器，减一挡，加满油，立即松开离合器。发动机转速下降后重复。此动作与汽车后跟相同。您需要通过练习来掌握补油的程度。经过实践，每次降档、加油、松离合，你都不会感觉到车子在拉扯或向前冲。如果有拉扯感，说明油不够了，再往前冲，就是加多了油。 2、在激烈的行驶和过弯中，降档补油的动作是必不可少的，尤其是大排量骑行时，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴和离合器造成冲击，经过一段时间后容易损坏。很久。而且当路面湿滑时，很容易造成后轮打滑。 3、此时换档，如果时机完全正确，那么在发动机转速方面，绝对不会降到1000rpm以上，而且变速箱内部也非常顺畅。当你加油到你想换档的车速时，迅速回油门，此时配合换档。即使是新手，从低档换到高档也不难。 4、但是主动从高档位换低档位的方法不太好处理。由于传动比与发动机机械结构的关系，在从高档换低档时肯定会使机车减速。如何在不妨碍机车本身稳定性的情况下使用减速功能（也就是所谓的发动机制动），成为新手与老手最大的区别。

5、要获得平稳的降档减速，简单地说，就是在离合拉杆升至降档的短时间内突然打开油门，使发动机怠速运转。如果你留意过GP场高手们的动作，你会发现他们的右手在入角前会有（抽动）动作。这个（抽搐）就是我上面提到的。齿轮比的关系，当你退回到低档时，肯定会使发动机转速突然升高。 6、但是在挂档前拉起离合杆的时候，如果能先提速（也就是刚才说的怠速），那么倒档就完成了，在倒档的时候就可以得到平稳的倒档减速。放回离合器杆。 7、记住，在离合拉杆被拉起的瞬间，在左脚即将后退之前，右手突然猛踩油门。掌握之后，对于弯道上的主动骑行肯定会有很大的帮助。